近日，国家发展改革委和交通运输部发布《国家物流枢纽布局和建设规划》(下称《规划》)，提出到2020年布局建设30个左右国家物流枢纽;到2025年布局建设150个左右国家物流枢纽，推动全社会物流总费用

近年来我国物流业快速发展，对经济增长的物流需求越来越大，依赖度也越来越高。一方面物流业面临着良好的发展前景，一方面发展也面临着很多瓶颈。特别是随着经济全球化、信息化进程的加快，传统、简单的运输、仓库

“这一次技术革命带来的变化远远超出我们的想象，传统制造业必须向新制造转变才有机会。”阿里巴巴董事局主席马云说。马云认为，中国制造转变的关键一步，是要真正实现智能化，利用大数据，云计算，物联网去实现按

设计也环保 在产品设计阶段，企业可以预先采取一些“绿色”措施，这比日后改进更有效率。比如，尽可能选择绿色环保的原材料。耐克公司推出的considered系列，就是通过产品创新来

海洋运输是国际货运的关键。根据其服务性质可把海洋运输划分成三种方式:班轮运输、租船运输和大宗货物运输。(1)班轮运输。运输公司安排货船或客货船在规定航线上、规定港口间、定期定路线的运输货物,并公布船期

近日，英国皇家邮政子公司gls加强欧洲网络能力建设，分别在丹麦、罗马尼亚和波兰新建站点。在丹麦，gls在哥本哈根和欧登塞投资的站点已经投入运营；目前在霍森还有一家在建站点，总投资1600万欧元。gl

1.企业物流管理是战略管理的重要方面物流管理从企业的市场需求和经济效益出发，通过合理的、科学化的管理达到降低成本、提高物流过程效率的目标，也是对再生产过程中资源的整体配置和利用，是考虑企业总体价值增

1．物流基础设施“瓶颈”制约现象突出。中国只有130多万公里的公路，绝大多数还是二、三级以下的公路；6万多公里铁路，平均1000平方公里的土地只有6公里铁路，不到欧洲的一半，与拥有四通八达运输网的北

停泊费是指对停泊在港口码头泊位、浮筒和锚地的船舶征收的费用，通常按船舶吨位、长度和停泊时间为计费基础。停泊费按作业性质可分为生产性停泊费和非生产性停泊费；而生产性停泊费按船舶的性质又分为内贸生产性停

特货物流是一种特殊的物流过程，由于其运输货物的性质不同，其与普通物流有许多区别，在运输时也有很多要特别注意的地方。今天就来给大家介绍一下，什么是特货物流，特货物流的注意事项，一起来看看吧。什么是特货